ท่อร่วมไฮดรอลิกเหล็กหล่อ ผู้ผลิต

เครื่องจักรของ Maple มีเทคโนโลยีการผลิตล้อมากมาย วันนี้เราจะมาเสริมความรู้เล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับดุมล้อกัน

การตีขึ้นรูปสามารถแบ่งออกเป็นการตีขึ้นรูปเย็น การตีแบบอุ่น และการตีแบบร้อนตามอุณหภูมิของชิ้นงานในระหว่างการประมวลผล โดยทั่วไปการตีขึ้นรูปเย็นจะได้รับการประมวลผลที่อุณหภูมิห้อง และการตีขึ้นรูปร้อนจะได้รับการประมวลผลที่อุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิการตกผลึกใหม่ของโลหะเปล่า

เหล็กเป็นวัสดุพื้นฐานที่เก่าแก่ที่สุดและใช้มากที่สุดในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ และเป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้มากที่สุดในเครื่องจักรไม้เมเปิล ปริมาณคาร์บอนน้อยกว่า 2.11% นอกเหนือจากเหล็ก คาร์บอน และซิลิกอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส กำมะถัน และสิ่งเจือปนอื่นๆ จำนวนเล็กน้อย ไม่มีองค์ประกอบผสมอื่นๆ ของโลหะผสมเหล็ก-คาร์บอน ปริมาณคาร์บอนของเหล็กกล้าคาร์บอนอุตสาหกรรมโดยทั่วไปอยู่ที่ 0.05% ~ 1.35% . ประสิทธิภาพของเหล็กกล้าคาร์บอนขึ้นอยู่กับปริมาณคาร์บอนเป็นหลัก ปริมาณคาร์บอนที่เพิ่มขึ้น ความแข็งแรงของเหล็ก ความแข็ง ความเป็นพลาสติก ความเหนียว และความสามารถในการเชื่อมลดลง

ที่เครื่องจักรของ Maple การตีขึ้นรูปทางทะเลแบ่งออกเป็นสามประเภทคร่าวๆ ได้แก่ การตีขึ้นรูปเครื่องยนต์หลัก การตีขึ้นรูปเพลา และการตีหางเสือ การตีขึ้นรูปเครื่องยนต์หลักประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยง เพลากลาง และครอสเฮดเป็นหลัก

การอบชุบด้วยความร้อนเป็นกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนโลหะ/โลหะผสมในอัตราที่กำหนด โดยคงไว้ที่อุณหภูมิที่กำหนดในช่วงเวลาที่กำหนด จากนั้นจึงทำให้เย็นลงในอัตราที่กำหนด เพื่อให้ได้โครงสร้างจุลภาคที่ต้องการและบรรลุคุณสมบัติทางกายภาพหรือทางกลบางอย่าง

เพลาเหล็กหลอมถูกสร้างขึ้นผ่านกระบวนการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการสร้างรูปร่างของเพลาตีขึ้นรูปโดยใช้แรงอัดเฉพาะที่ กระบวนการตีขึ้นรูปเริ่มต้นขึ้นเมื่อชิ้นส่วนเหล็กถูกตีซ้ำๆ ด้วยค้อนหรือบีบด้วยการกด การตีเครื่องจักรเมเปิ้ลเริ่มต้นขึ้น