ดุมฟอร์จ

ประการแรก Maple อธิบายว่ากระบวนการผลิตล้อหล่อและล้อฟอร์จนั้นแตกต่างกัน การหล่อเป็นกระบวนการหลอมโลหะให้เป็นของเหลวที่ตรงตามข้อกำหนดบางประการ แล้วเทลงในเครื่องมือหล่อ หลังจากการทำความเย็น การแข็งตัว และการทำความสะอาด โดยทั่วไปแล้วการหล่อจะมีรูปร่าง ขนาด และประสิทธิภาพที่กำหนดไว้ล่วงหน้า การตีคือการใช้เครื่องจักรตีขึ้นรูปเพื่อออกแรงกดบนวัสดุโลหะ เพื่อให้เกิดการเสียรูปแบบพลาสติก เพื่อสร้างคุณสมบัติทางกล รูปร่าง และขนาดของวิธีการผลิตและแปรรูปการตีขึ้นรูป

ราคาระหว่างสองล้อไม่จำเป็นต้องเท่ากัน เมื่อเทียบกับกระบวนการหล่อ กระบวนการหล่อนั้นเรียบง่ายและหยาบ ง่ายต่อการผลิตจำนวนมาก แน่นอนว่าต้นทุนก็ต่ำกว่า และกระบวนการตีขึ้นรูปก็ซับซ้อนมากขึ้น ดังนั้นต้นทุนการผลิตจึงสูงขึ้น จากนั้นมีล้อปลอมแปลงที่ทำจากการแบ่งเบาบรรเทาอย่างต่อเนื่อง แน่นอนว่าโมเลกุลของมันมีความหนาแน่นและเรียงตัวกันมากส่งผลให้มีความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีกว่าการหล่อนั่นคือปลอมแปลงฮับแข็งแกร่งขึ้น

ในแง่ของน้ำหนัก วัตถุดิบของล้อฟอร์จจะถูกกดอย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการผลิต เพื่อให้สามารถทนต่อแรงกดดันที่สูงขึ้นหลังจากการขึ้นรูป ในเวลาเดียวกัน ในกรณีที่มีขนาดและความแข็งแรงใกล้เคียงกัน ล้อฟอร์จจะเบากว่าล้อหล่อ และล้อหล่อที่ผ่านการรับรองส่วนใหญ่จะหนักกว่าล้อฟอร์จประมาณ 20% อย่างไรก็ตามข้อเสียประการหนึ่งของล้อฟอร์จคือความเหนียวของโลหะไม่ดีและมีราคาแพงกว่า ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์

โดยสรุป Maple ยังคงสนับสนุนดุมล้อฟอร์จที่ต้องการ ล้อดังกล่าวมีรายละเอียดที่ปลอดภัยกว่าและสามารถรับประสบการณ์ที่ดีกว่าได้ หากคุณรู้สึกว่าดุมฟอร์จมีราคาแพงเกินไป คุณสามารถเลือกหมุนดุมล้อด้วยเอ็มบริโอปลอมแปลงได้ ล้อดังกล่าวมีสมรรถนะคล้ายกับล้อฟอร์จ แต่มีราคาถูกกว่าและคุ้มค่ากว่า

นอกจากนี้ เมื่อเลือกดุม ไม่เพียงแต่จะต้องดูประเภทการผลิตของดุมเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงขนาดโครงสร้างของดุมด้วย แม้ว่าล้อขนาดใหญ่จะช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถได้ แต่ก็จะทำให้การดูดซับแรงกระแทกและความสบายลดลง แน่นอนทำตามคำแนะนำของมืออาชีพและเลือกดุมสามพิทช์ที่เหมาะสม

1 ลักษณะแตกต่างกัน: ผ่านการปลอมสามารถกำจัดสถานะการหล่อของโลหะหลวม รูเชื่อม ฯลฯ เพื่อให้ความหนาแน่นของอลูมิเนียมสูงกว่า เมื่อเทียบกับการตีและการหล่อจะพบว่าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่หล่อจะมีความรู้สึก โรคกระดูกพรุน

2 ข้อดีแตกต่างกัน: ราคาของล้อหล่อต่ำ วงจรการผลิตสั้น ล้อฟอร์จมีน้ำหนักเบา กระจายความร้อนได้ดี มีความแข็งแรงสูง ไม่แตกง่ายหลังกระแทก มีความปลอดภัยสูง มีความเป็นพลาสติกที่แข็งแกร่ง สามารถปรับแต่งได้

ข้อควรระวังดุมล้อ

เมื่ออุณหภูมิของล้อสูง ควรทำความสะอาดหลังจากการทำความเย็นตามธรรมชาติ และต้องไม่ทำความสะอาดด้วยน้ำเย็น มิฉะนั้นล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จะเสียหายและแม้แต่จานเบรกก็จะเสียรูปและส่งผลต่อการเบรก นอกจากนี้การทำความสะอาดด้วยผงซักฟอกที่อุณหภูมิสูงจะทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีกับพื้นผิวล้อ สูญเสียความมันวาว และส่งผลต่อรูปลักษณ์

ทำความสะอาดดุมล้อ เราสามารถใช้ทินเนอร์สีเช็ดรอบๆ แผลเป็นเพื่อขจัดสิ่งสกปรกได้ ส่วนที่ลึกที่สุดของรอยขีดข่วนจะขจัดคราบสกปรกออกได้ยาก จากนั้นจึงใช้ไม้จิ้มฟันทำความสะอาดให้ทั่ว เมื่อทำความสะอาด เพื่อป้องกันความผิดพลาดในการทาสีส่วนที่ไม่เกี่ยวข้อง วิธีที่ดีที่สุดคือติดกระดาษกาวไว้รอบๆ แผลเป็นอย่างระมัดระวัง